尊敬的各位领导、各位嘉宾，女士们、先生们，朋友们：

大家下午好！

 

首先，我代表重庆市金融局，向莅临现场的各位领导、嘉宾，向通过视频参加会议的印尼、马来西亚、泰国企业和金融机构代表、有关领事馆、商协会的嘉宾表示热烈的欢迎。在此，向各位对重庆金融开放尤其是西部金融中心建设给予的大力支持，表示衷心的感谢！

 

加快建设西部陆海新通道，是党的二十大提出的重要战略任务，是推动重庆高质量发展的重要战略机遇，为重庆向南出海、加快建设内陆开放高地打开了新大门，为西部地区加快融入全球经济打开了新空间。重庆作为西部陆海新通道建设的主要发起者、推动者和重要建设者，国家赋予了重庆通道物流和运营组织中心的重要职责。基于此，国家也对重庆打造西部金融中心做出了立足西部、面向东亚 东南亚南亚、服务“一带一路”的区域定位。国际陆海贸易新通道作为联动中国西部与东南亚国家的大通道，是重庆打造西部金融中心最重要的资源聚集辐射服务区域，是支撑金融中心的最重要的经济腹地。陆海新通道经贸投资及产业发展既是西部金融中心建设最重要的资金供给聚集来源支撑，也是最重要的资金运用投放辐射服务对象。

 

中新互联互通项目金融合作近8年来，跨境融资累计突破200亿美元，带动中西部10省市融资超65亿美元，形成重庆、新加坡双枢纽“点对点”联通带动中国西部与东盟地区“面对面”合作格局，为打造陆海新通道金融体系、服务贸易投资发展奠定了扎实基础。

 

RCEP正式实施以来，各成员国对外资金融机构设立、跨境金融服务提供、境外消费金融服务等政策开放的进一步扩大，为西部金融中心聚集陆海新通道沿线国家金融资源并辐射服务新通道经贸发展，提供了充足的国际金融政策支撑，为境内外金融机构基于陆海新通道宏大经贸场景深度合作提供了不容错失的时代机遇。

 

但是，生产制造企业在扩大陆海新通道跨境贸易投融资中，还存在痛点、堵点。在企业跨境经贸合作中，存在供需及商业信用信息不对称，导致跨境交易寻求有效交易合作方较难；在外汇结算方面，与部分国家之间的外汇结算还不够便利、划汇成本高、出口收汇难；在跨境融资方面，部分企业刚在境外投资形成的固定资产无法在当地融资；在消费金融方面，当地银行对出口汽车的按揭分期的准入门槛偏高、授信额度偏低、手续费偏多，对经销商融资供给不足；上述问题持续存在并未能解决，究其原因，还是境内外金融机构间的企业客户贸易投资需求、外汇供需及机构头寸、跨境融资需求及信用等信息不对称，在机构间网点、企业客户资源及信用信息共享不够到位。

 

基于此，我市在陆海新通道五年行动方案中明确提出了组建陆海新通道金融服务联合体的安排部署，经政策性银行和中外资商业银行在渝机构、西部地区各地方法人银行等56家金融机构共同发起成立，初步形成覆盖陆海新通道全域的跨境金融服务网络体系，涵盖西部地区超3000家金融服务网点，依托在渝外资银行成员联动形成了覆盖新加坡及东南亚的金融网点服务体系。金联体自今年4月成立以来，积极把握RCEP尤其是东盟国家扩大跨境金融服务开放等承诺的政策机遇，通过共享中外资、境内外、离在岸机构网络、客户资源及信用信息，有效破解境内外金融同业间、银企间、企业跨境供需间信息不对称问题，在打通联合体内部金融信用的同时赋能商业信用。上线金融综合服务平台，为国内外84家企业跨境贸易投资提供了境内外全 链条离岸、在岸一体化、线上线下联动的金融供需对接及经贸撮合服务；成员行开展银团贷款投放超60亿元，支持通道建设、服务经贸发展、助力产业升级累计投放资金超600亿元。出海赴新加坡开展金融服务合作推介及对接，推动星展、渣打等外资银行以及工行、中行等中资海外银行与在渝银行，在跨境贸易本币结算及融资、供应链金融、贸易金融、经贸撮合、人才交流互派等领域，开展更加深入的业务合作。推动18家中资企业、31个项目与海外企业及金融机构深入开展业务对接，其中，重庆银行与渣打银行合作为企业提供人民币对东南亚国家本币直接支付结算8000多万元；新联银行境内外机构联动，为重庆汽车企业境外经销商在渝开立人民币NRA账户并签发信用证，由重庆银行承做人民币福费廷业务，与之前的美元业务相比，大幅降低了财务成本；曼迪蒂利银行上海分行联动其关联的MTF金融公司对赛力斯品牌在印尼市场销售给予消费金融支持；中信重庆分行企业客户与建行新加坡分行企业客户达成投资合作等等。5天前，金联体企业需求对接暨国际业务培训会在重庆银行成功举办，与新能源、新材料等重点行业近20项企业项目需求、资金需求、服务需求进行了充分撮合，涉及融资需求规模超100亿元。

 

汽车是重庆的支柱产业。《亚洲整车市场研究报告》指出，重庆是中国重要的汽车制造基地，拥有完善的制造和零部件配套产业集群，重庆汽车在国际市场上具有低成本、高性价比的竞争优势。发挥重庆汽车的竞争优势，把握陆海新通道建设机遇，推动渝车出海，对全市经济社会高质量发展具有重要意义。

 

本次会议，金联体在市经信委、市商务委的大力支持下，收集梳理了全市重点车企、在收汇便利化、终端消费金融、跨境经贸撮合等方面的10类金融服务需求，并向金联体成员、外国领事馆、商协会、境外银行等90余家单位发布了项目需求，得到了印尼、马来西亚、泰国等东南亚国家企业和金融机构的积极响应，初步收集到了96条合作意向，有3家印尼企业、9家马来西亚企业、5家泰国企业提出了合作意向。具体来看，泰国汇商银行、俄罗斯外贸银行、尼日利亚詹尼斯银行、阿根廷国民银行等金融机构有意为车企国际贸易提供“本币结算”和便利化的收汇服务；渣打银行（新加坡公司）合作客户联易融科技集团有意与隆鑫、宗申以及部分金联体成员行开展跨境供应链融资合作；泰国汇商银行也有意探索为中资车企提供跨境供应链融资服务。曼蒂利银行总行联动重庆银行有意支持赛力斯“盘活”在印尼投资形成的固定资产；大华银行中资企业海外事业部有意与耐固车品、汉联汽车销售共同拓展境外销售渠道，通过与优质的经销商合作、促进中资企业获得更便利的消费金融支持；印尼的原斯通、艾迪、昆尼万等3家本土汽车经销商有意与金联体成员行合作为渝车出海提供融资租赁服务；马来西亚森美兰工业园有意邀请长安、赛力斯投资建厂，由大马银行提供配套的项目资金支持；大马银行的企业客户亚瑟进出口集团有意为长安、宗申、赛力斯等提供“出海”综合服务；泰国阿米塔科技有意与中资车企共同研究右舵车型开发，合资设立4S店，合作生产零配件。这些机构与企业的积极有效对接，为本次活动顺利召开奠定了良好的基础，相信本次活动必将为渝车出海畅通贸易和投融资渠道，也将为共同合作的海外国家带来更多商机和更加繁荣昌盛的经济发展。

 

为进一步发挥好金联体作用，为实体企业走出去、引进来提供更加深入的经贸投融资服务，在此提3点意见：

 

一是建议金联体成员行建立客户经理对本地企业出海贸易投资及国际化发展的全球授信管理、风险管理及激励约束机制，对本地企业在陆海新通道跨区域、跨境发展提供总体授信额度，在额度范围内提供增信支持及风险管理，并就增信等跨区域跨境业务收入给予相应的激励。

 

二是希望金联体成员行定期收集并线上发布企业跨境业务撮合及金融服务需求，在线实时开展供需对接。建议由各牵头行轮流作为主办方，依托各成员机构金融优势资源禀赋与差异化业务偏好，打破单一机构、单一地域的条件约束，每月轮值定期组织开展线下的跨行、跨境贸易投资业务撮合及金融服务对接专题活动。

 

三是加强与东盟各国领事机构、商协会的常态合作，以业务合作需求为驱动，持续扩大金联体境外“朋友圈”，切实发挥利用好境外金融机构的资源禀赋，共同促进通道产业链贸易投资快速发展。

 

渝车出海，路虽远行则将至,事虽难做则必成。我们愿与出席本次会议的海内外嘉宾共享发展新机遇，务实合作，互利共赢！最后，希望与会的境内外企业与金融机构充分开展项目和业务对接，携手前行，共同开创深度合作的新篇章！预祝本次活动圆满成功！谢谢大家！