7月5日，重庆和老挝携手，举行了一系列活动——
上午，中国(重庆)—老挝经贸合作交流会，双方在就RCEP背景下，如何加强双边关系，推动经贸合作展开讨论;
下午，重庆、老挝相关负责人汇聚重庆沙坪坝区，共同为老挝—中国进出口商品集散分拨中心、陆海新通道运营老挝有限公司揭牌等项目揭牌;
随后，重庆和老挝集中签约一批项目，涉及物流、农业、教育等多个方面。
这些活动折射出一个信号：重庆与老外正谋求更深的合作。
▲中国（重庆）—老挝经贸合作交流会现场。受访方供图
“重庆愿意与老方一道，充分发挥各自优势，进一步扩大交流合作，实现共赢发展。”市商务委主任章勇武说。
重庆和老挝经贸交流日渐紧密
中国和老挝一直来往密切。公开资料显示，中国是老挝第一大投资来源国、第一大出口市场、第二大贸易伙伴。
随着东盟成为重庆最大的贸易伙伴，近年来，重庆与老挝的来往也日渐紧密。
2019年12月，重庆正式开通了直达老挝挝琅勃拉邦与万象的航线。
2020年8月，重庆九龙坡区与老挝磨丁经济特区签署友好合作备忘录，明确将加强合作，实现优势互补。
2021年4月，重庆开行直达老挝万象的公路班车。该路线从重庆南彭公路保税物流基地出发，经云南磨憨口岸出境，最终抵达万象。全程约1900公里，用时约4天。
今年1月，重庆举办了以老挝为主的专场推介会。现场，中、老、新三方企业围绕金融服务、物流与供应链、园区开发、农业合作、国际贸易、国际疫情防控、规则标准对接等项目开展推介。
▲中国（重庆）—老挝经贸合作交流会现场。受访方供图
今年6月，由重庆市大足职业教育中心、老挝国立美术学院合作共建的“中国重庆市大足职业教育中心老挝中文+技能培训中心”正式授牌。
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章勇武介绍，随着重庆与老挝来往日益频繁，双方经贸往来也开始增多。2021年，重庆与老挝进出口总额3.9亿元，同比增长14%;今年1—5月重庆与老挝老双边贸易额达1.3亿美元。此外，截至今年7月，重庆对老挝直接投资6386万美元。
通道为双边带来新机遇
促进重庆与老挝往来的，还有一个重要载体：陆海新通道。
早在2019年的中新金融峰会上，老挝参与代表就明确表示，将借助陆海新通道这一国际物流大通道，加强与重庆乃至整个通道沿线地区的交流，促进经贸往来。
2021年，第三届西洽会主旨论坛上，包括老挝在内，陆海新通道沿线国家、地区和中国省区市联合发布“陆海新通道国际合作(重庆)倡议”。倡议明确要集聚陆海新通道沿线国家(区域)力量，畅通贸易、促进投资，完善产业链、优化供应链、提升价值链，促进高水平的区域经济一体化发展。
2021年12月3日，中老铁路正式开通，为加快建成中老经济走廊、构建中老命运共同体提供有力支撑。重庆随即响应，于第二天开行了陆海新通道中老铁路班列。
如今，重庆在中老铁路上，已实现了“三个第一”：中国第一批开行中老国际班列、第一个开行回程班列、第一个实现“周周班”常态化运行的城市，实现了中老铁路运营的“三个第一”。
据统计，截至5月底，重庆通过陆海新通道中老铁路班列已开行111列，其中去程65列，回程46列，运输2690标箱，货值4.9亿元，运量、货值均位于已经开行中老班列的城市前列。
值得一提的是，借助中老铁路，重庆对外开放的路线也进一步扩大。市政府口岸物流办相关负责人表示，今年以来，重庆以中老铁路为基础，相继开行了中泰、中缅等路线的班列，让重庆大通道网络覆盖更多区域。
多领域谋求更大合作
“中老铁路开通叠加RCEP生效，为重庆与老挝带来了更大的合作发展机遇。”对于后续重庆和老挝的合作，章勇武如此表示。
这一点，当天签约项目的内容便能体现。
比如，陆海新通道运营有限公司分别与寮国石材矿业开采有限公司、老挝金穗农业有限公司签署项目合作协议，将以陆海新通道重庆无水港为载体，分别共建老挝石材展示交易中心和老挝香蕉展示交易中心。
“老挝金穗年出产鲜香蕉60000余吨，百分百销往中国，其中销往成渝地区约占60%。”广西金穗农业集团副总裁梁盛中表示，借助中老铁路的开通和RCEP，此次双方在重庆共同出资建设中老香蕉供应链合作平台，为广大老挝香蕉种植业主提供快速便捷的冷链物流、货物清关等产销无缝对接服务，为中老产业经济发展注入新动力。
再如，重庆工业职业技术学院与老德职业技术学院签署合作备忘录，双方将发挥高等职业教育资源优势，在合作办学、学生交流、教师交流、联合科研、共建熊猫工坊等方面开展合作。
章勇武谈到，当天重庆和老挝签约的内容，涉及石油矿产、粮油产品、交通物流等多个领域，体现了中老两国自然禀赋、产业优势、市场资源的互补性以及RCEP生效带来的红利。
他还表示，下一步，希望重庆和老挝能够共同推动全方位多领域务实合作、深化双边经贸交流合作、共同参与陆海新通道国际合作，打造高质量实施RCEP的合作典范。同时，也欢迎更多老挝企业来渝考察交流、投资兴业。（文章来源：重庆日报网）
